网约车司机在集体劳动法的身体定位
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Identity Positioning of Online Car-hailing Drivers in Collective Labor Law
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    摘要:

    网络约车平台作为共享经济的代表性运作模式,吸收了大量的灵活就业人员。根据我国现行法律,网 约车司机与平台公司并非劳动关系,网约车司机既非个别劳动法上的劳动者,亦非集体劳动法上的劳动者。结合网约车 司机的实际生存状态以及国外的理论探索,未来我国可以在不突破劳动关系认定标准的基础上,将网约车司机纳入集体 劳动法的保障范畴。即网约车司机虽非个别劳动法之劳动者,但可以为集体劳动法之劳动者。

    Abstract:

    As a typical operation mode of sharing economy,online car-hailing platforms attract a large amount of flexible employment personnel. According to China's existing laws,there is no labor relationship between online car-hailing drivers and companies who provide the platforms. Besides,online car-hailing drivers are neither laborers in Individual Labor Law,nor laborers in Collective Labor Law.By combining actual living status of online car-hailing drivers with foreign theoretical exploration,in the future,Chinese Collective Labor Law can include online car-hailing drivers into its safeguard scope on the basis of identification standards of labor relationship.In other words,although online car-hailing drivers are not laborers in Individual Labor Law,they are laborers in Collective Labor Law.

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李干.网约车司机在集体劳动法的身体定位[J].中国劳动关系学院,2017,31(1):43-47.

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